Hace dos meses, un estudio de CECAITRA, la Cámara de Empresas Productoras de Software Vial de la República Argentina, puso sobre la mesa un tema polémico: la posibilidad de renovar el registro de conducir 100% en línea, incluyendo la presentación de un certificado médico y una declaración jurada. Según la encuesta telefónica realizada a conductores de CABA y GBA, el 65,5% consideró la medida acertada, mientras que el 29,7% se mostró en desacuerdo.
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El 20 de julio, la diputada Patricia Vásquez (PRO) reavivó el debate al anunciar un proyecto de ley para eliminar el vencimiento de las licencias de conducir. “Las licencias no van a vencer más. El cambio es más libertad con más responsabilidad. Cada cinco años habrá que presentar un certificado médico y una declaración jurada, gratuitamente. No tienes que pagar más renovaciones de licencias”, declaró la legisladora en TikTok.
Recientemente, el tema cobró mayor relevancia cuando Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, mencionó en una entrevista que están trabajando junto a Vásquez en un proyecto que promete ser innovador. Aunque no dio detalles específicos, se infiere que el gobierno planea apoyar la iniciativa, posiblemente con algunos ajustes.
Sturzenegger comentó: “Vos sacas un registro de conducir y ¿por qué lo tenés que renovar? En Estados Unidos sacas la licencia y no vas más. Simplemente tenés que mandar una declaración jurada que demuestre que tu condición física sigue siendo apta. No es un anuncio esto, es sólo un comentario. Manuel López Obrador puso la licencia de conducir vitalicia en México DF. Lo hizo porque tenía tanta corrupción en el mecanismo expendedor de licencias que lo solucionó de ese modo”.
El proyecto de ley de Vásquez propone que las licencias de conducir no profesionales se otorguen sin fecha de vencimiento, requiriendo cada cinco años la presentación de una declaración jurada y un certificado médico digital sin costo. Para conductores mayores de 75 años, esta exigencia sería anual. Además, la autoridad de aplicación elaboraría un protocolo de evaluación de aptitud psicofísica y dictaría cursos de formación para los médicos encargados de expedir los certificados.
Sin embargo, esta iniciativa ha generado críticas. El especialista en Seguridad Vial, Fabián Pons, expresó a Infobae sus dudas sobre la eficacia del proyecto: “Actualmente, hacer una renovación es muy fácil, no hay mucho control de salud de las personas, y ese es un déficit que tiene el sistema. Pero la solución no es dejarlo más libre todavía sino aumentar ese control”.
Pons destacó la importancia de un control riguroso para evitar accidentes provocados por conductores que no estén en condiciones de manejar. “En Alemania, hay personas que llegan a los 80 años y entregan su licencia porque saben que ya no están en condiciones de manejar de manera segura. En Argentina, no. Acá, incluso sabiendo que no estamos en condiciones, intentamos conseguir un certificado. Es cultural”, añadió.
El debate sobre la seguridad vial y la simplificación de trámites continúa, y la propuesta de licencias sin vencimiento se perfila como un tema central en la agenda legislativa y social.