La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) comunicó que los últimos rieles para la ampliación del Metrotranvía ya arribaron al puerto de Buenos Aires. Las obras se desarrollan de manera simultánea hacia Luján de Cuyo y el Aeropuerto El Plumerillo, permitiendo un avance superior al previsto.
“Con este envío, hemos adquirido la totalidad de los rieles necesarios gracias a los anticipos financieros realizados por el Gobierno de Mendoza para la infraestructura en ambos tramos”, destacaron desde STM en su cuenta de X, acompañando el anuncio con un video de la descarga.
Por su parte, el área de Infraestructura indicó que el avance general del proyecto alcanza el 30,8%, superando ampliamente el 18,5% planificado para esta etapa.
Avances en las obras del Metrotranvía
El Gobierno informó que ya se cuenta con todos los rieles de 12 metros necesarios para la ampliación del Metrotranvía, que conectará los departamentos de Las Heras, Ciudad, Godoy Cruz, Maipú y Luján de Cuyo con el aeropuerto El Plumerillo.
Para sostener el ritmo de los trabajos, en diciembre se asignó a la STM un aporte de $9.125.357.262. Este y otros anticipos, que sumaron $46 mil millones en 2024, permitieron superar el 30% de avance en la obra, muy por encima de lo programado.
Entre los progresos más destacados se encuentra la instalación del 70% de las columnas para la ampliación, además del inicio de las excavaciones y construcciones de subestaciones y locales técnicos correspondientes a la Etapa III.
En Godoy Cruz, se completaron todos los cruces vehiculares, se desmontó una antigua ciclovía desde calle Rivadavia hasta Maipú y se construyó una nueva con caminador en paralelo entre Cipolletti y Hualpa. En este tramo, ya se encuentran visibles los paradores Chacabuco, Rivadavia y Estación Benegas. Además, se avanzó con la construcción de un puente peatonal y ciclista sobre el canal Maure y el montaje del primer tramo de vías entre las calles Derqui y Paraná.
Progresos en Luján y Las Heras
En Luján de Cuyo, se finalizaron los movimientos de suelo, lo que permitió iniciar trabajos en los paradores Paso, Besares, Malabia y Liniers. También se avanzó en la construcción de locales técnicos, subestaciones y el muro de contención cercano al Dique Carrodilla.
En Las Heras, como parte de la Etapa IV, se completó el desmontaje de vías antiguas y la reubicación de rieles del tren de carga. Asimismo, se construyeron los paradores Las Heras, Güemes y Estación Espejo, y se ejecutan tareas preliminares en el tramo hacia el Aeropuerto. Hasta el momento, se ha instalado más del 60% de las columnas, montado dos tramos de la línea de media tensión y finalizado la mayoría de los pasos a nivel, con excepción de los ubicados en Ruta 40 y Pellegrini.
Finalmente, los trabajos para el nuevo taller del Metrotranvía, ubicado en la Estación Gutiérrez, presentan un avance del 35%. Estas obras complementarias serán fundamentales para el mantenimiento de la red ampliada, asegurando su operatividad y durabilidad en el tiempo.
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