Buscan reactivar el tren de cargas que une San Martín con Buenos Aires con un crédito de China
Publicidad

22° Mendoza

Miércoles, noviembre 20, 2024

19° Mendoza

Miércoles, noviembre 20, 2024

PUBLICIDAD

Buscan reactivar el tren de cargas que une San Martín con Buenos Aires con un crédito de China

Redacción
22/04/2020 18:35

El anuncio fue realizado por el Ministerio de Transporte de la Nación. La inversión alcanzaría los 2.500 millones de dólares.

La pandemia por el coronavirus ha agravado la crisis económica que atraviesa el país.  En este contexto desde el Gobierno Nacional piensan en un plan para reactivar la producción de las provincias.

En este contexto se busca reactivar el tren carguero que sale desde San Martín y llega hasta Buenos Aires. Para eso se utilizaría un crédito de inversores chinos de 2.500 millones de dólares. 

El anunció fue realizado por el propio ministro de Transporte nacional, Mario Meoni, quien se lo comentó al gobernador Rodolfo Suarez durante la videollamada que mantuvieron este martes. 

“Es una buena noticia para la provincia porque reactivar este tren de carga ayudaría mucho con la logística, abaratando los costos de traslado. A nosotros como provincia nos vendría muy bien tener ese vínculo con el puerto y ellos (por el gobierno Nacional) entienden que es una manera de reactivar la economía por la mano de obra en sí y por retomar este medio de transporte”, expresó el Secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema.

Además, indicaron que el objetivo de la Nación es reactivar la obra pública, y esto se traduciría en obras para ampliar el aeropuerto Francisco Gabrielli y el de San Rafael. 

Las vías del ramal San Martín fueron reconstruidas en 2011, pero luego de varias inundaciones algunas partes quedaron intransitables. “Hoy se hacen traslados de cargas pero con una velocidad muy baja, porque a la altura e Rufino en Santa Fe, debe desviarse hasta Rosario y de ahí va a Buenos Aires. Es decir que un viaje que debería tardar un día, hoy demora casi 4”, explicó Francisco Losada, Director del Ente de Movilidad Provincial.

“Si se analiza el costo de traslado de gran volumen de carga, hacerlo en tren es 3 veces más barato que hacerlo con camiones, por eso sería muy conveniente mejorar también la demora que tiene hoy llevar la carga a Buenos Aires”, concluyó Losada