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A cargo del consorcio Caminos del Aconcagua, con una fuerte inversión inicial que movilizará dos plantas asfálticas, nueve frentes de obra y más de doscientos operarios, comenzó la esperada recuperación de la Ruta Nacional N° 7. El plan contempla bacheos masivos, pavimentación total en alta montaña, renovación de la seguridad vial y la incorporación de dos nuevos puntos de peaje.
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A partir de este miércoles 7 de octubre se pone oficialmente en marcha eloperativo integral para la recuperación, puesta en valor y posteriorrehabilitación del Corredor Cuyo —adjudicado a la concesionaria Caminos delAconcagua—, tramo estratégico de la Ruta Nacional N° 7 que abarca desdeDesaguadero hasta Palmira —continuando por la variante Palmira— y desde Agrelohasta Las Cuevas.
El corredor, que arrastra años dedéficit de intervenciones estructurales continuas, seencuentra en un estado de deterioro crítico, debido a que no se habíanregistrado tareas de mantenimiento ni repavimentación desde el año 2008. Elproyecto se enmarca dentro de un contrato de adhesión idéntico al de los 16corredores viales licitados y contratados por el Ministerio de Economía en todoel país, cuyo objetivo central es la puesta en valor y rehabilitación de lasobras existentes, sin contemplar ampliaciones de calzadas ni banquinas.
Primer año: Etapa de puesta en valor y fuerte inversión Durante los primeros 12 meses de concesión, la empresa Caminosdel Aconcagua ejecutará una etapa de fuerte inversión destinada a llevarlas condiciones del corredor a un nivel de mínima aceptabilidad. Este plan deacción urgente comprende:
• La ejecución de más de 260.000 m2 debacheo asfáltico.
• La aplicación de 14.000 toneladas demezclas asfálticas nuevas.
• Sellado de fisuras.
• Adecuación de calce y banquina.
• Fresado de crestas ycorrección de ahuellamientos.
• La reparación de defensas metálicasdeterioradas y de la señalización vertical y horizontal.
• Recuperación integral de iluminación consustitución por tecnología LED de alta eficiencia.
• La limpieza de cauces aluvionales yalcantarillas para garantizar la seguridad en el escurrimiento.
Para cumplir con este exigente cronograma inicial, eldespliegue operativo incluirá la puesta en acción de dos plantas asfálticas(una en el tramo de montaña y otra en la zona de llanura), un equipo deseñalización horizontal, nueve frentes de actividades simultáneas y un plantelde más de doscientos operarios.
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De la rehabilitación a la optimización (Años 2 a 5) Entre el segundo y el quinto año de la concesión, sellevarán a cabo las obras de rehabilitación definitivas supervisadas yverificadas por el comitente, el Ministerio de Economía, para dejar el corredoren óptimas condiciones de operabilidad y circulación. Esta fase contempla:
• La colocación de 200.000 toneladasde mezclas asfálticas nuevas.
• La ejecución integral de nuevospavimentos en el tramo comprendido entre Punta de Vacas y Las Cuevas.
• La renovación completa de laseñalización horizontal y vertical, junto con el completamiento de todos loselementos de seguridad vial.
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El esquema de peajes operará bajo las siguientes disposiciones: desde elprimer día de la concesión se habilitarán las estaciones de La Paz y Las Cuevascon los valores actuales vigentes en La Paz, a los que se les aplicará unreajuste desde febrero de 2026 hasta la fecha, con actualizaciones de caráctertrimestral. Una vez cumplidas en su totalidad las especificaciones del contratode concesión, cada estación comenzará a operar con la nueva tarifa ofertadadurante el proceso licitatorio.
Asimismo, bajo las mismas condiciones normativas, seinstalarán y pondrán en funcionamiento dos nuevas estaciones de peajeestratégicamente ubicadas en el Km 1015 (variante Palmira) y en el Km1095 (Potrerillos).
Caminos del Aconcagua S.A.tiene como misión administrar, conservar y explotar el corredor vial de la RutaNacional 7 (Tramo Cuyo), garantizando altos estándares de seguridad vial,eficiencia operativa y calidad de servicio en los tiempos establecidos en elcontrato. Su gestión está orientada a potenciar el desarrollo del transporte,fomentar la integración regional y asegurar una movilidad fluida y protegidapara todos los usuarios.
